(Η βιομηχανία ωρών πτήσης, η μηχανισμοί στρέβλωσης της ΓΓΠΠ και μηχανισμοί αυτονόμησης της Πυροσβεστικής)

Γράφει ο Δρ. Ελευθέριος Σταματόπουλος,
Δασολόγος – Περιβαλλοντολόγος

Για άλλη μια φορά θα ακούσουμε πόσο έτοιμοι θα είμαστε, πόσο καλά οργανωμένες θα είναι οι εμπλεκόμενες Υπηρεσίες, πόσα χρήματα θα διατεθούν (εννοείται το μεγαλύτερο μερίδιο θα είναι για την αεροπυρόσβεση) και πόσο γενικά πόσο καλά σχεδιασμένα είναι όλα

Σύμφωνα με την Πυροσβεστική Υπηρεσία, δεν επιχειρούν όλα τα μέσα, καθώς ο καπνός δημιουργεί πρόβλημα ορατότητας, ενώ δεν κινδυνεύει κάποιο οικιστικό κομμάτι με τη φωτιά να συνεχίζει την καταστροφική πορεία της εντός του δάσους.

Σχεδιάστηκε για αεροπυρόσβεση (δασική & αστική) και πέταξε για πρώτη φορά σε παγκόσμιο επίπεδο με ενσωματωμένη δεξαμενή 10.000 λίτρων και σωλήνα αναρρόφησης γλυκού νερού το έτος 1998 στην Ελλάδα, στο Νομό Ιωαννίνων.

Σκοπός της διημερίδας ήταν η ανταλλαγή απόψεων, γνώσεων και εμπειριών, σε θέματα δασοπυρόσβεσης και αεροπυρόσβεσης σε συνδυασμό με τις νέες τεχνολογίες, ως ευκαιρία πρόσφατης εμπειρίας και συνεκπαίδευσης με άλλες χώρες

Περισσότερα εναέρια μέσα δασοπυρόσβεσης σε σύγκριση με πέρυσι θα έχει –εκτός απροόπτου– φέτος στη διάθεσή του το Πυροσβεστικό Σώμα